Velozine

Onlangs vernieuwde Canyon zijn gravelracer Grail met een geveerde voorvork van DT Swiss. Canyon geeft nu zijn meer avontuurlijke Grizl gravelbike dezelfde optie. Maar daar blijft het niet bij, want het frame is volledig vernieuwd met opslagruimte in de onderbuis, een niet meer geïntegreerde zadelpenklem en ruimte voor banden tot 54 millimeter breed. Canyon noemt hem dan ook zelf een ATB. De nieuwe Grizl is in een ‘Original Graveller’ (OG) uitvoering met een gravelgroep en wordt in de ‘Escape’-uitvoering voorzien van een mullet-aandrijving en het bijzondere Full Mounty-cockpit.

Trek presenteert de nieuwe Checkpoint ALR Gen 3. Het aluminium frame is volgens Trek ontworpen voor avontuurlijke fietsers die topprestaties willen zonder de hoofdprijs te betalen. De eigenschappen doen denken aan de geavanceerde carbonmodellen, aldus Trek. Dat betekent dat de Checkpoint ALR Gen 3 meer comfort, capaciteit en veelzijdigheid biedt dan ooit tevoren.

Het idee om de crosscountryvoorvork Sid SL te schrappen is… geschrapt; Rockhox komt voor modeljaar 2026 zelfs met een nagenoeg compleet nieuwe versie. Toegespitst op een laag gewicht brengen de vernieuwingen meer stijfheid en soeplesse. Dat is onder andere dankzij een nieuw 32 millimeter chassis én een DebonAir+-luchtveer, waarmee Rockshox gehoor geeft aan de wensen van grammenjagende crosscountryracers. Ook de scherp geprijsde Reba krijgt diverse updates, waaronder de DebonAir-luchtveer van de Sid.

Met de introductie van GRX RX827 Di2 brengt Shimano zijn nieuwe, volledig draadloze Di2-schakelsysteem nu óók naar het gravelsegment. Naast de semi-draadloze GRX Di2 2×12-speed-groep is er nu tevens een specifieke 1×12-speed optie aan de GRX-familie toegevoegd. De nieuwe draadloze GRX RD-RX827 Di2-derailleur maakt gebruik van dezelfde technologie als de recent gelanceerde mountainbikegroepen en is bedoeld voor gebruik met de 10-51t-cassettes met een bereik van 510 procent. Er is nu tevens een remgreep zónder schakelaars, om tot een volledig toegespitste 1×12-speed groep te komen voor op je gravelbike.

Nog niet zo lang geleden berichtten we over de verkrijgbaarheid van TRP Classified Vistar Powershift. Een groep bestaande uit een derailleur en schakelaars van TRP én Classifieds Powershift-naaf. Voor Classified een eerste stap naar totale integratie van de 2-speed interne naaf in een complete groep. Nu volgt nog een grote stap voor het Belgisch-Nederlandse bedrijf: Shimano zet z’n Di2-protocol open voor Classified en vanaf nu is de Powershift-naaf volledig en naadloos te integreren en aan te sturen met alle generaties Di2-shifters.

De Carmenta is het nieuwste model van Pilot Cycles en meteen ook het eerste sinds de terugkeer van de oorspronkelijke oprichters van het merk. Uiteraard is de Carmenta van titanium en is gemaakt met talloze 3D-geprinte frameonderdelen. Pilot noemt ’m een gravelbike, maar met ruimte voor maximaal 38 millimeter brede banden houdt de Carmenta meer het midden tussen een snelle endurance-racer en een lichtvoetige gravelracer: een allroader voor wie snelheid belangrijker vindt dan bagagedragers en bandvolume

WTB presenteert met de Peacekeeper een nieuwe trailband die een brug moet slaan tussen crosscountry-snelheid en trail-grip. De band wordt door de Amerikanen zelf gepositioneerd tussen hun meer xc-georiënteerde Macro en meer op trail en enduro georiënteerde Trail Boss. De Peacekeeper moet een compromis bieden voor rijders die snelheid zoeken, maar niet willen inleveren op controle. Het hoge gewicht moet je op de koop toe nemen.

Met het aankomende wedstrijdweeked in het Italiaanse Val di Sole is de UCI Mountain Bike World Cup 2025 halverwege. Van vrijdag 20 tot en met zondag 22 juni strijkt het circus neer in het dal van de zon, met dit weekend drie disciplines op het programma: shorttrack, crosscountry en downhill. De shorttrackraces openen het weekend op vrijdag, gevolgd door de downhill op zaterdag en de olympische crosscountry op zondag. Hieronder vind je het complete overzicht van alle livestreams en tv-uitzendingen van de UCI World Cup Val di Sole 2025.

Twee weken na de introductie van de nieuwste XTR M9200 Wireless Di2-groep, presenteert Shimano nu al de volgende stappen in zijn draadloze mountainbike-evolutie: Shimano Deore XT M8200 Di2 én Shimano Deore M6200 Di2! Daarmee breidt Shimano het aanbod draadloos schakelen op de mountainbike verder uit naar de populaire midden- en instapklassen. Ook de nieuwe Deore XT Di2 en Deore Di2 zijn 1×12-speed; een voorderailleur zit er niet bij. En net als bij XTR, bouwen deze nieuwe middensegment-groepen door op de bekende 12-speed Hyperglide+-cassettes en -kettingen.

Draadloze dropper-zadelpennen zijn geen zeldzame exoten meer, maar goedkoop zijn ze nog altijd zelden. Met de nieuwe Rage Circuit wil Kind Shock (KS) daar verandering in brengen. Want met een adviesprijs van 399 euro is deze draadloos bedienbare dropperpost een flink stuk betaalbaarder dan de KS LEV Circuit, die op zo’n 690 euro zit. KS gebruikt dezelfde draadloze techniek, maar vereenvoudigt de constructie intern. Maar dat is niet per se een stap terug.

Alsof er iemand bij Sram een deadline is vergeten en er nu een inhaalslag wordt gemaakt: Sram lanceert niet één, maar meerdere compleet nieuwe groepen op zowel Force als Rival AXS-niveau voor racefietsen en gravelbikes. Naast 12-speed varianten, druppelt ook de specifiek op gravelbikers toegespitste XPLR 13-speed-optie van Red ook door tot Force en Rival. Nou ja, gravelspecifiek; dat is wat Sram er van maakt, want niemand weerhoudt je er van het op je racefiets te zetten, want dat doen ze zelf ook. De vernieuwingen brengen onder meer nieuwe grepen, minder (!) derailleurs en logische(re) cassette-opties naar de twee belangrijkste groepen van Sram.

Heel verrassend is-ie niet, want Marianne Vos reed er onlangs al de gravelwedstrijd 3Rides mee in Aken: de nieuwe Cervélo Aspero-5. En hoewel z’n naam vertrouwd klinkt, is dit 2025-model flink anders dan z’n voorganger. Het frame is volledig opnieuw ontworpen en mikt overduidelijk op snelheid. Al is het gravelbikegenre inmiddels dermate georiënteerd op de wedstrijdsport dat we nauwelijks nog verrast opkijken van ‘snelste ooit’-claims. De nieuwe gravelracer Aspero-5 is lichter, lager en meer aero. Bovendien is er is nu ruimte in de onderbuis om een bandenplaksetje of rechtgeprakte banaan mee te nemen.

Om op de huidige crosscountry-wereldbekerparcoursen nog enigszins fatsoenlijk rond te komen is achtervering haast essentieel. Maar blijkbaar is dat ook iets wat schaamte met zich meebrengt. Althans, prominent in beeld mag de demper blijkbaar niet meer zijn. En dus stoppen steeds meer merken ‘m weg. Het altijd zo uitgesproken Spaanse boutique-merk Unno volgt die trend met z’n nieuwe Horn: 110 millimeter veerweg, flexstay-achtervork, ultralicht Spaans carbon en het geometrie-DNA van Cesar Rojo, de man achter Mondrakers Forward Geometry. Ironisch genoeg is de Horn volgens hedendaagse begrippen verrassend courant.

Na de introductie op Eurobike 2024 en verschijningen bij grote wedstrijden, waaronder Unbound Gravel, is de gezamenlijke aandrijflijn van TRP en Classified nu daadwerkelijk leverbaar. Vistar Powershift combineert een draadloze derailleur en rem-/schakelgrepen van TRP met de Classified Powershift-naaf tot één geïntegreerde groep. Met de optie van sequentieel schakelen met QuantumShift ontstaat zo een draadloze 1×15- of 1×16-speed-aandrijflijn voor gravelbikes en racefietsen die het bereik een 2x-systeem biedt, maar de eenvoud in bediening van een enkel voorblad behoudt, met bijkomend een betere efficiëntie. Oh, en je kunt het ook gewoon als een 2×12-speed schakelen.

Alles op, aan en rond de fiets elektrificeert in rap tempo. Elektrische schakelsystemen? Alomtegenwoordig. Draadloze dropperposts? Doen we ook gewoon. Voorvorken met sensoren? Uiteraard. En nu dus ook: het oppompen van je band. Trek introduceert met de Air Rush een elektrische mini-pomp voor onderweg. Want pompen met de hand? Dat voelt anno 2025 blijkbaar ouderwets.

Wie in Nederland met de mountainbike op pad gaat, wordt in diverse gebieden geconfronteerd met een verplicht mtb-vignet. En hoewel de kosten voor de meeste bikers geen probleem zijn, vormt het groeiende aantal verschillende vignetten wel steeds vaker een drempel. De roep om één landelijk mountainbikevignet klinkt dan ook al jaren. Toch kwam het er tot nu toe niet van, want er spelen veel factoren én uiteenlopende belangen. Maar nu is er wél een eerste, serieuze stap gezet: onder meer de NTFU, terreinbeheerders, NOC*NSF, vertegenwoordigers van mountainbikers en routebureaus bundelen hun krachten om de haalbaarheid van zo’n landelijk mountainbikevignet te verkennen.

Na een ietwat trage start van de wereldbekerkalender, is de agenda momenteel een stuk meer gevuld, waarbij het complete World Cup-circus dit weekend door naar een van de meest iconische locaties op de kalender: het Oostenrijkse Leogang. Anders dan voorgaande jaren staan dit keer álle drie de disciplines op het programma: downhill, enduro én crosscountry. We geven je weer een overzicht van alle livestreams en tv-uitzendingen van dit bomvolle raceweekend.

Het duurde even, maar Shimano introduceert een nieuwe XTR-groep en gaat hiermee voor het eerst de volledig draadloze toer op. Opvallend daarbij voor Shimano-begrippen: het systeem is uitsluitend ontworpen voor 1×12-aandrijvingen. Inderdaad, niet de door zovelen veronderstelde 13-speed. En dus ook géén voorderailleur meer. Wel zijn er meerdere configuraties mogelijk, met een 10-51t en 9-45t-cassette. De compleet nieuwe schakelaar is bewust zeer tactiel uitgevoerd en biedt interessante bedieningsopties. De vorige generatie kwam in 2018 naar de markt, maar met XTR M9200 Wireless Di2 zet Shimano nu ook een flinke stap naar het heden.

60 newtonmeter koppel, 1.924 gram motorgewicht en een systeemgewicht vanaf 3.525 gram. Dat zijn de harde cijfers van de nieuwe TQ HPR60, een doorontwikkeling van de HPR50 die in 2022 debuteerde als fluisterstille middenmotor voor lichte e-mountainbikes en gravelbikes. Met méér vermogen en nieuwe batterijopties, maar zonder te groeien in formaat, borduurt TQ met de HPR60 voort op een opvallende koers: ondersteuning die zo subtiel is dat je hem nauwelijks merkt. De nieuwe HPR60 is efficiënter, nóg stiller en ja – net als bij alle nieuwe e-bike-motoren – eveneens krachtiger.

Dit weekend strijkt de UCI Mountainbike World Cup neer in het Franse Loudenvielle, waar zowel de downhill (DHI) als enduro (EDR) wedstrijden worden verreden. Het bergdorp in de Pyreneeën staat bekend om z’n ruige terrein, steile afdalingen en verraderlijke enduro-stages. Het voorjaar toont zich hier bovendien van z’n grillige kant: regen en wisselende omstandigheden kunnen het verloop van de races flink beïnvloeden. Modder, glijpartijen en last-minute lijnkeuzes? Check. Kortom: alle ingrediënten voor een spectaculair raceweekend zijn aanwezig. We geven je een overzicht van alle livestream en tv-uitzendingen van de UCI World Cup in Loudenvielle.

Na de introductie van de vierde generatie Turbo Levo breidt Specialized het gamma nu uit met twee aluminium varianten: de Levo 4 Comp Alloy en Levo 4 Alloy. En hoewel de frames hier niet van carbon zijn, doen ze qua prestaties niets onder ten opzichte van de duurdere broers. Je krijgt namelijk exact dezelfde Specialized 3.1 motor, accu, geometrie en mullet-setup als bij de eerder gelanceerde carbon Levo’s. Tegenover iets meer gewicht staan iets minder euro’s.

Wie bij Canyon aanklopt voor een gravelbike heeft de keuze uit de Grizl en Grail. De Grizl is de avontuurlijkste, de Grail de snelste. Het onlinefietsenmerk uit het Duitse Koblenz brengt nu een aantal vernieuwingen naar de gravelracer Grail, zoals de geveerde voorvork F 132 One die exclusief samen met DT Swiss is ontwikkeld. Ook krijgen de Grail-modellen nieuw kleuren en een nieuwe, smallere carbon cockpit voor meer aerodynamica.

Heeft een gravelbike écht vering nodig? Canyon en DT Swiss denken van wel. Althans, in bepaalde situaties. Met de nieuwe F 132 One introduceren de Duitsers en Zwitsers gezamenlijk een voorvork specifiek voor gravelgebruik, met 40 millimeter veerweg en een aantal opmerkelijke details. Zoals adapters om hem bij het bikepacken te kunnen gebruiken. Maar ook een remote-lockout. En dat niet als optie, maar standaard. De voorvork is vooralsnog exclusief bestemd voor Canyon die hem met een specifieke vorksprong onder meer toepast in de vernieuwde gravelracer Grail CFR Rift. Vanaf 2026 is de F 132 One ook los verkrijgbaar.

Komend weekend, op zaterdag 24 en zondag 25 mei, is het Tsjechische Nové Město hét decor voor de derde ronde van de wereldbeker crosscountry 2025 en meteen de eerste op Europese bodem. Het met stenen en wortels bezaaide parcours zal ongetwijfeld weer volop spektakel opleveren, want in Tsjechië laat het voorjaar zich van z’n meest grillige kant zien. Je kunt dat (deels) zelf allemaal bekijken; we geven je een overzicht van alle livestream en tv-uitzendingen van de UCI World Cup in Nové Město.

De carbon Rose PDQ beschreven we eerder als een agressieve crosscountryracer met trailpotentie. PDQ staat dan ook voor Pretty Damn Quick. Maar in tegenstelling tot de naam richt Rose zich met nieuw geïntroduceerde aluminium PDQ AL minder op de stopwatch en meer op het basale escapisme dat mountainbiken kan zijn. De Rose PDQ AL is er in twee versies vanaf 1.220 euro.

Valpartijen horen bij fietsen, maar hoeveel is eigenlijk té veel? Elke val met letsel is er één te veel. Maar toch gebeurt het regelmatig dat wielrenners, mountainbikers en gravelrijders met schaafwonden, botbreuken of andere blessures eindigen bij de huisarts of op de Eerste Hulp. Wat zijn de oorzaken? Is het slecht wegdek, een technische fout, of iets anders? Om onze sport veiliger te maken, start de NTFU samen met VeiligheidNL een onderzoek waarbij jouw ervaringen als fietser cruciaal zijn.

Flat-pedals zijn er in talloze afmetingen, kleuren en materialen. Daarnaast kun je kiezen uit een vlak, concaaf of convex platform, afhankelijk of je meer met de bal van je voet of met je voetboog trapt. OneUp geeft z’n nieuwe Wave-pedalen zowel een concaaf als convex, oftewel een bol én hol profiel in hetzelfde platform. Volgens OneUp bieden de Wave-pedalen een betere ondersteuning bij het dalen aan bikers die met de bal van hun voet trappen.

Wat maakt een gravelbike een gravelbike en wat maakt een mountainbike een mountainbike? Is dat het stuur, de voorvork, de bandbreedte, de geometrie? Als je deze vraag aan het Franse Origine Cycles vraagt aan de hand van hun nieuwe Théorème GR is het antwoord; zowel oui et non. Eerder al gespot op Velofollies, nú te configureren en leverbaar. Het carbon crosscountry-hardtailframe in een afmontage die de identiteitscrisis verder vergroot. De belofte: een nieuwe manier van off-road plezier.

Op vrijdag 16 mei begint in het Poolse Bielsko-Biala het eerste ‘dubbelweekend’ van de mountainbike wereldbeker 2025. Met op vrijdag 16 mei de tweede ronde van de Enduro World Cup en zaterdag 17 en zondag 18 mei de eerste Downhill World Cup. In 2024 was Bielsko-Biala een nieuwe locatie en het downhillparcours kon toch wel rekenen op wat kritiek. Maar aan dat parcours is dit jaar niets groots veranderd. We geven je een overzicht van alle livestream en tv-uitzendingen van de UCI World Cup in Bielsko-Biala.

Sram lanceert (nu al) een upgrade kit waarmee je je mechanische Eagle 70 of 90 Transmission-derailleur kunt ombouwen tot een draadloze GX Eagle AXS Transmission-versie. Leuk en slim bedacht, maar met een prijskaartje van 650 euro én een halve, onbruikbare derailleur als resultaat, kun je je afvragen of dit nou echt zo’n aantrekkelijke deal is…