Enduro! Jawel, het magische steekwoord van 2013! Now that we have your attention….
Naarmate uitdaging en snelheid toenemen volgt (hopelijk) de graad van bescherming die je mee neemt tijdens een rit. Eén van de artikelen die daar zonder twijfel bij hoort is een fullface helm. Maar zoals met zo veel consumentenproducten is ook op dat gebied een enorme keus aan producten die functioneel en kwalitatief ogenschijnlijk geen werelden uit elkaar liggen.
Het Zwitserse iXS, producent van – nou ja, alles – biedt een enorm gamma aan kleding en bescherming aan, waaronder de Metis fullface. Verkrijgbaar in vier maten die een hoofdomtrek van 55 tot en met 62 cm moeten passen en 10 kleurstellingen is het de duurdere van twee modellen. Qua styling vallen ze op met een wat agressief, hoekig uiterlijk. Velozine voelde het afgelopen voorjaar de Metis aan de tand… uh hoofd… enfin; je begrijpt het.
Ten dele schittert de Metis in onopvallendheid: tenminste: als je ‘m draagt. Met een door de fabrikant opgegeven massa van 1100 g is het geen uitzonderlijk lichte fullface; het gewicht is echter nooit hinderlijk. Mijn testmodel was een maat M (57-58 cm), die in mijn geval comfortabel strak paste. Merk op: strikt genomen zou ik een L nodig hebben omdat mijn hoofdomtrek 58,5 cm blijkt, maar een M voldoet qua draagcomfort zonder opmerkelijke drukpunten of afknellen. Ventilatie is prima, voor zover dat te testen viel tijdens het horrorvoorjaar met op warme Zuid-Franse dagen – shock! – een broeierige 17 graden.
Het gezichtsveld is ruim genoeg. Dat is veelzeggend bij een testrijder die alle zonnebrillen kleiner dan type laskap onhandig vindt en hoofdpijn krijgt omdat hij er om- of overheen kijkt. Door de Metis turend naar de stenen en wortels voor mij en de afgrond naast me ondervond ik nooit hinder van het casco van de helm. Overigens: de gehele testperiode keek ik door Oakley O-Frame MX goggles – een prima combinatie met deze helm. Voetnoot hierbij: iXS maakt ook passende goggles die qua kleurstelling wat beter in toon vallen.
Qua ergonomie zit het met de iXS helm verder goed. Wie een XC helm of Giro fullface gewend is zal in het begin even spartelen met de dubbele D-gesp sluiting die niet zomaar in elkaar klikt. De kinband losser zetten vereist het aanleren van enige handigheid; daar tegenover staat echter een simpele en degelijke metalen constructie. Iets dat ik over andere helmen absoluut niet kan zeggen. De visor is opgehangen aan twee plastic draaipunten en is zelfs rijdend makkelijk te verstellen en vergrendelen met een vleugelmoertje.
Zowel het casco als het binnenwerk van de Metis lijken verder solide – ‘lijkt’ zeg ik enkel omdat de helm maar enkele weken mee op pad is geweest en de enige ernstige crash me een vermoedelijk scheurtje in m’n bekken overleverde. Dat gezegd te hebben: het voordeel van een fullface is niet enkel het heel houden van je gezicht tijdens een val…
Op de typisch smalle paden die je bij enduro’s tegen lijkt te komen vang je de ene na de andere tak – in zuidelijke oorden bovendien veelvuldig voorzien van bramen. Met een XC helm had ik helemaal open gelegen en gezien de enorme kras op mijn goggles misschien inmiddels achter een braille toetsenbord zitten typen. Op de Metis is gek genoeg bijna geen schade te bekennen. Tijdens transport achterop de rugzak, met name tijdens de liaisons van de Biivouac , bleef de visor ontelbare keren in het struikgewas hangen. Wederom zonder nadrukkelijk schade, terwijl de helm van mijn ploegmaat nu een nieuwe klep verdient.
De voering is van vergelijkbare kwaliteit als de buitenschaal – uitneembare delen zitten stevig vast met drukknoppen en het fijne nylon gaaswerk dat om de stoffering heen zit is nog lang niet kapot geschuurd van een vakantiebaard van enkele weken. Van mijn dure outdoorjas kan je dat niet zeggen! Enige afbreuk aan het algehele beeld is dat het ‘vaste’ deel van de voering ter plekke van de kaaklijn niet heel goed is vastgelijmd; de voering is gelukkig ook vastgeklonken. Functioneel dus geen probleem, maar een puntje op de i had qua afwerking wel gemogen. Als ik dan toch ga muggenziften zie ik liefst ook gewoon overal koperen in plaats van plastic drukknoppen.
Resumé
Voor € 149 beidt iXS een degelijke, functionele fullface met een frisse styling. De Team Edition kleurstelling van onze testhelm kost een tientje minder. Op basis van onze praktijktest absoluut een aanrader!
Tekst & foto’s: ELW
